[résolu]Quel attelage choisir ?

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Pour le faisceau des feux stop je vais me prendre sur le faisceau de la prise d'attelage que j'ai acheté pour faire d'une bière deux coups ;-)))   

Bravo Denis on voit que tu es un sacré bricoleur  :!:  Moi J'aurais trop peur d'avoir des pièces en  trop au remontage 

Dominique,

C'est normal il faut toujours alléger sa moto et puis Honda met toujours trop de pièces qui servent a rien :GIF34: :GIF34:

Goldwingtrike77 a écrit:Bravo Denis on voit que tu es un sacré bricoleur  :!:  Moi J'aurais trop peur d'avoir des pièces en  trop au remontage 

Cela se fait très facilement, il faut être méthodique et prendre son temps. Cela me fait découvrir la Gold sous tout ses aspects c'est sympa vu du dessous ;-)))).

Bonsoir,

J'ai un amis qui à le même support que Denis et l'année passée, lors de notre voyage en Corse, le bagage posé sur la grille freinait les gaz d’échappement ce qui engendrait un défaut moteur (un voyant s'allumait).
Nous avons fini le voyage avec sa valise à la verticale, c'est à dire sans aucune visibilité de la plaque d’immatriculation et sans aucun problème avec la maréchaussée durant 3 000 km

Goldwingtrike77 a écrit:  :!:  Moi J'aurais trop peur d'avoir des pièces en  trop au remontage 

C'est pour ça que tu rajoute pleins de pièces :GIF28: 

jclaudej a écrit:Bonsoir,

J'ai un amis qui à le même support que Denis et l'année passée, lors de notre voyage en Corse, le bagage posé sur la grille freinait les gaz d’échappement ce qui engendrait un défaut moteur (un voyant s'allumait).
Nous avons fini le voyage avec sa valise à la verticale, c'est à dire sans aucune visibilité de la plaque d’immatriculation et sans aucun problème avec la maréchaussée durant 3 000 km

Suite a ton message j ai revu la taille dec mon sac à la baisse HPA mini duffle 25 (40 × 25 ×25).
Je suis allé mesurer et un sac de 50 de long arrive devant les sorties d échappement, donc c est pas bon.
Merci pour l info.

Il y a une solution via des sorties d'échappement vers le bas

Pas mal l'idée de Jean Claude, cela te permet un look sympa et une plus grande capacité pour ton sac... Elle est pas belle la vie ?! 

Mouiii ?

Voir ici: à près de 150 Roros le bout (- remise du partenaire, d'accord) le changement de sac peut s'avérer plus judicieux !

(Perso, les embouts vers le bas me rappellent les diesel !)

http://www.gold-rider.fr/goldwing/boutique_accessoires/gl_1800_f6b/sacoches-1766-6



Bonne route,

g2loq a écrit:(Perso, les embouts vers le bas me rappellent les diesel !)

Bonne route,

Tu resteras pas derrière moi alors....

Damned !

J'ai gaffé 



     
Bonne route,

La solution des embouts courbés me plait. Cela evitera de noircir le sac et limitera les odeurs d échappement.
Les bonnes idées fusent ce soir. Vive moi et ma Gold "diesel" !!!

Je viens de comprendre l'allusion à diesel, les embouts coudés changent le bruit de la moto ??

DenisFont85 a écrit:La solution des embouts courbés me plait. Cela evitera de noircir le sac et limitera les odeurs d échappement.
Les bonnes idées fusent ce soir. Vive moi et ma Gold "diesel" !!!

Je viens de comprendre l'allusion à diesel, les embouts coudés changent le bruit de la moto ??

Non pas, c'est le look lui-même qui les évoque: sans doute suite à certaines directives communautaires, ou bien pour des raisons de marketing et d’environnement (gaz plus chauds, plus de fumée diluée plus rapidement vers le sol, pour ne pas noircir le bas de caisse comme tu l'évoques, etc...) la plupart des constructeurs automobiles dotent leurs véhicules diesel de sorties d'échappement recourbées vers le bas et/ou biseautées, tandis que celles des modèles essence restent horizontaux... 
Observe bien et tu remarqueras (quoique en France il te faudra être patient pour observer certains modèles essence...) :GIF34: 


Bonne route,

J'ai regardé plusieurs catalogues et site sur les embouts coudé. Ils y en a qui dépassent de l'arrière et là cela devient gênant aussi si le sac vient à toucher.
Maintenant que j'ai cette éventualité, je ferai des tests une fois tout monté. Le but ce n'est pas de trop charger en poids; juste y mettre les chaussures la trousse de toilette les affaires de pluie.

Christian,

Ca c'etait avant, car regarde bien aujourd'hui bon nombre de diesel ont des sorties horizontales, et meme chromées, pour justement demystifier ce coté vehicule polluant et peu rapide d'antan, mais c'est fini le temps des 504 qui claquent et puent au demarrage :GIF34: 
 Sur mes 2 precedentes allemandes a mazout elles etaient meme doubles... C'est pour te dire 

Certes, c'était avant comme le dit...  

Mais le parc se renouvelle si lentement en France que l'on en voit encore beaucoup trop à mon goût ! :GIF34: 


Bonne route,

C'est pas faux non plus  

Par contre sur la 18, je trouve la sortie d'origine ridicule vs la taille globale des pots, cela fait mobylette, ils auraient pu faire un effort meme si ce n'est que purement esthetique  

Il me semble que sur les nouvelles, c'est mieux, non ? 

Mais je devie du sujet originel, donc HS OFF...

D'accord avec vous, les sorties d'origines ne sont pas belles. Mais dans l'offre de sorties d'échappement proposées, ce sont les moins chères et pour moi les plus simple.
Les miennes viennent des States...  
Le bruit ne change pas, au pire il est atténué puisqu'il est dirigé vers le bas. Ce ne sont que des tubes vides...

Didier,

Je te rejoins et de plus je trouve qu'elles finissent bien les échappements et cachent ces trous de mobylette :GIF34: :GIF34: 

Celles qui ont 3 sorties horizontales sont aussi très jolies, mais cela ne résoudra pas le problème de Denis avec son sac 

patrolcbr a écrit:Didier,

Je te rejoins et de plus je trouve qu'elles finissent bien les échappements et cachent ces trous de mobylette :GIF34: :GIF34: 

Celles qui ont 3 sorties horizontales sont aussi très jolies, mais cela ne résoudra pas le problème de Denis avec son sac 

J'ai démonté les embouts ce matin pour voir comment c'était ....

Denis,

En effet, cela fait vraiment mitraillette cette sortie :GIF34: 

Si tu n'avais pas besoin d'avoir une sortie coudée pour dévier les gaz, tu pourrais faire "sauter" le tuyau en le coupant à ras et en supprimant dans la partie chromé la petite sortie, cela donnerait une impression de largeur plus importante.

Mais il est vrai que tout cela, n'est que considération esthétique... mais comme c'est souvent le cas sur nos belles :GIF34:

Salut,


Quand on voit comment les soudures sont réalisées !! on peux s'interroger sur le contrôle qualité  

Exact et n'oublions pas que la production était américaine....    eux-même font de la pub négative et humoristique sur les produits fabriqués pendant le championnat de Superball... si je n'oublie pas ce soir, je vous en trouverais une sur Youtube.

Perso j ai acheté l attache Modèle Kuryakyn et il se monte facilement avec un peu de patience .......

attelage remorque GL 1800 GOLDWING 2001/10.

Modèle Kuryakyn. Cet attelage présente un système de fixation à 3 points d'attache pour une rigidité et une plus grande résistance, attaches chromées sur les protèges sacoches. . L'installation peut être effectuée facilement avec la moto sur sa béquille centrale. Nécessite uniquement que quelques outils à main traditionnels

En effet, il est discret et la bavette "Home made" avec la prise, finie bien l'installation  

Il existe un forum sur les remorques bagageres avec des info sympa !!

bagagere moto

bonsoir !!

Loulou-67 a écrit:Il existe un forum sur les remorques bagageres avec des info sympa !!

bagagere moto

bonsoir !!

En tout cas à regarder comme forum cela pique les yeux !!! j'espère que c'est uniquement pour Noël.

Salut,

J'ai opté pour un attelage Modèle Rivco


Maintenant, je voudrais installer le faisceau électrique mais en fait j'ignore ce qu'il faut vraiment pour réaliser une installation sans risque pour la Gold.
Pouvez-vous m'aider pour choisir et m'expliquer comment connecter le faisceau et la prise ?? Avec photos cela serait le pied !!!

Merci par avance