[résolu]Quel attelage choisir ?

Salut à toutes et à tous,

J'ai des projets d'aventures pour l'été 2014 et je vais vraisemblablement investir dans une remorque ou une solution alternative.

Je souhaite connaître pour ceux qui sont équipés quel attelage ils ont choisi et pourquoi.

Merci pour votre aide.

Salut François,

Pas trouvé de réponses intéressantes dans les sujets sur les remorques ? il y a pourtant des avis tranchés...

Pour moi ce sera celui-ci de chez Add On. Il est rigide et pas trop cher, il m'a été conseillé par des personnes qui roulent et tractent en Gold depuis longtemps.

Salut,

Didou57 a écrit:Salut François,

Pas trouvé de réponses intéressantes dans les sujets sur les remorques ? il y a pourtant des avis tranchés...

Oui Didier beaucoup d'info sur les remorques ou portes-bagages mais rien de vraiment précis sur l'attelage qui permet de les utiliser.

RESCATOR a écrit:Attention ADD-ON c'est fini la boite ferme et les attelages sont hors normes pour l’Europe car trop bas.

attelage Add-on pour moi et pas de souci avec les dos d'ane ( suis avec mon assureur,club 14 ,aperot oblige et il ne comprend pas la phrase cité si dessus) si tu peux en dire plus cela nous interresse

Que la société Add On ferme, j'ai eu l'information. Mais leur attelage est vendu par Macke-moto, Gold rider et Eden Gold et pas mal de motard roulent avec sans avoir jamais eu à s'en plaindre. L'attelage en aluminium Rivco est plus léger et il permet un changement de pneu sans démontage ce qui est un plus.
Pour moi qui désir mettre un porte paquet, le système ne me plaît pas parce qu'il allonge le porte à faux le porte paquet venant se fixer sur une platine prise sur la Boule.

Je sens qu'il va y avoir du sport lorsqu'on va passer au contrôle technique dans deux ans...

D'ailleurs cela me fait penser qu'il faut que j'aille faire passer son premier à ma belle (deux ans de mise en circulation) ce mois-ci; Ici, cela s'appelle le TüV...


Bonne route,

Le mieux aujourd'hui c'est de prendre un Trike HD, au moins on est sur qui sera homologué de bout en bout ....... avec le réseau national pour te dépanner ce qui n'est pas le cas aujourd'hui pour les adaptation Honda.

Que dit EML sur ce problème de lampe et d'ABS ?

DenisFont85 a écrit:Le mieux aujourd'hui c'est de prendre un Trike HD, au moins on est sur qui sera homologué de bout en bout ....... avec le réseau national pour te dépanner ce qui n'est pas le cas aujourd'hui pour les adaptation Honda.

Peut être mais je n'aime pas du tout HD !! Et ai toujours rêvé de la Goldwing

pour vous mettre d'accord sur un attelage homologué ou non.
Tout cela à très peu d'importance:

  selon l'article, Article R312-11
Modifié par Décret n°2003-468 du 28 mai 2003 - art. 1 JORF 31 mai 2003
I. - La longueur des véhicules et ensembles de véhicules mesurée en comprenant les superstructures amovibles et les pièces de cargaison normalisées telles que les conteneurs et caisses mobiles, et toutes saillies comprises dans une section longitudinale quelconque, ne doit pas dépasser les valeurs suivantes, sauf dans les cas et conditions où des saillies excédant ce gabarit sont explicitement autorisées par arrêté du ministre chargé des transports :

1° Motocyclette, tricycle à moteur, quadricycle à moteur et cyclomoteur : 4 mètres.

- Donc si je résume:
Une Goldwing de 2,63 m + une remorque Yukon 6GL de 2,41 m = 5,04 m et ne peu donc pas rouler ....   

Donc je pense que l'on se moque un peu de qui fait quoi......

Tu as l'art et la manière de toujours tout tourner à ton avantage. [référence à un message supprimé par son auteur]

Je n'ai rien inventé et simplement copier l'article en question. quand on dit ensemble de véhicule c'est bien clair il me semble.
"- La longueur des véhicules et ensembles de véhicules mesurée en comprenant les superstructures amovibles"

quand à la remorque j'ai cité la Yukon 6GL prise sur le site IMC

Suite à tes infos et ton lien, je viens de poser la question à "Service-Public.fr section transport" pour la longueur d'un attelage d'une moto Honda goldwing.
Je publierai bien sur la réponse quelle qu'en soit la teneur.

RESCATOR a écrit:Fais comme tu veux, échanger avec les jusqu'au-boutiste pourrait nous emmener au bout de la nuit mais ce n'est pas grave le but du forum, en plus sur celui ci, c'est d'essayer d'échanger pas de convaincre

Profites par la même occasion de demander si le F3 que tu n'à pas sur ta carte grise autorise quand même à tracter

Bon w.e

J'ai lu cette absence d'indication de PTRA sur la carte grise. Rien n'est net dans cette législation de moto + remorque. Beaucoup surf sur du "non écrit" donc autorisé.

On va pas se focaliser sur les attelages de trike et la société EML mais on va peut-être essayer de rester sur le sujet initial pour tenter d'aider François dans ses recherches d'attelage pour sa 1800 de 2013...  

Merci...

DenisFont85 a écrit:Suite à tes infos et ton lien, je viens de poser la question à "Service-Public.fr section transport" pour la longueur d'un attelage d'une moto Honda goldwing.
Je publierai bien sur la réponse quelle qu'en soit la teneur.

Je viens de recevoir un message concernant ma demande sur la longueur d'un attelage Moto Goldwing + remorque:

"Bonjour,

Merci pour votre message. 

Le département messagerie du site service-public.fr se propose d'apporter aux usagers un premier niveau d'information relatif aux demandes de renseignement administratif. L'équipe en charge de la réponse aux messages n'est pas en mesure de répondre de façon appropriée à votre question. Néanmoins, vous pouvez contacter un informateur spécialisé du secteur INTERIEUR en composant le numéro du centre d'appel unique 3939 (6 centimes d'euro la minute en moyenne), accessible du lundi au vendredi de 8h30 à 18h20.
Précisez que  votre appel fait suite à un courriel adressé sur le site service-public.fr

*Depuis l'étranger composez le  33 (0) 1 73 60 39 39 (6 centimes d'euro la minute + coût de l'appel international, variable selon votre opérateur)
Cordialement,


Comme quoi rien n'est simple. Il va sans dire que je ne vais pas me trimbaler de poste en poste sur un numéro facturé.


Je pense comme Rescator que tout à été dit et que chacun est assez grand pour prendre ses précautions et ses responsabilités sur ce sujet.

Denis,

En effet, je pense qu'entre ta démarche d'infos et les celles publiées par Didier, il y'a largement de quoi se faire un avis sur le sujet 

Salut,

Effectivement, je plussoie !

Merci à tous pour vos infos

Francois,

Tiens nous au courant de ton choix final :GIF34:

Salut François,

patrolcbr a écrit:Francois,

Tiens nous au courant de ton choix final :GIF34:

Si mon projet se concrétise, je ne manquerai pas de vous tenir informé de mes choix (attelage et remorque).

bonsoir, 
pour ma part j'utilise un add-on, cet attelage est d'un très bon rapport qualité prix. Je ne connais personne qui ait eu un problème avec un quelconque attelage. Celui de chez ADD-On à l’avantage de voir sa partie arrière se démonter pour enlever la roue quand on ne dispose pas d'un pont. Je comprends aussi que RESCATOR défende les produits qu'il vend mais je trouve dommage qu'il se serve d'un forum pour faire sa pub.

bikerdu19 a écrit:Je comprends aussi que RESCATOR défende les produits qu'il vend mais je trouve dommage qu'il se serve d'un forum pour faire sa pub.

Où as-tu vu qu'il faisait de la pub ? Jusqu'à présent, il a conseillé des produits, vous interprétez ça comme de la pub gratuite, soit... qu'est ce qu'on doit penser du nombre de fois ou on écrit le nom de Gold Rider et ou on redirige vers leur site ?

Alors on laisse l'église au milieu du village, on boit frais et on se calme. Si vous avez des rancœurs quelconque, gardez les pour vous, ce n'est pas l'endroit, merci.

bonjour, 
effectivement cet accessoiriste (GR) et d'autres (MM - EG - SB...)  ne semblent pas se servir des forums pour tenter de convaincre les qualités de leurs produits. 
Pour info, RESCATOR critique les qualités des chromes des produits KURYAKYN et préconise RIVCO. J'ai des produits de ces deux marques sur ma 18 et les deux sont de qualité identique (mes accoudoirs RIVCO se sont oxydés au bout de 3 mois...) . Mon beau-frère roule avec une remorque Y...N et lorsqu'il pleut, c'est une baignoire.... Je ne dis pas pour autant que cette remorque ne soit pas bien, mais peut être pas mieux que ma vieille S......N 
Bonne journée à tous

Sans vouloir prendre la défense de Didier (rescator) d'I.M.C
je peux vous affirmer que chez eux le sourire et le temps de 
discuter font partie de leur philosophie.
Il est vrai  que je n'habite pas loin et que j'ai toujours plaisr à y passer.
Caroline ( à l'accueil) a toujours le sourire et l'autre Didier (chef d'atelier)
toujours dispo pour un conseil.
Didier (rescator) à un caractère comme chacun et doit gérer son entreprise.
C'est mon avis et je tiens à l'exprimer devant toutes ces critiques.

patrick lille a écrit:Sans vouloir prendre la défense de Didier (rescator) d'I.M.C
je peux vous affirmer que chez eux le sourire et le temps de 
discuter font partie de leur philosophie.

Bonjour,

Je suis entièrement d'accord avec toi. Didier d'après mes amis du forum GS est quelqu'un de sympathique qui à pas mal voyagé et qui aime plaisanter. Un bon gars en somme. Je ferai moi même sa connaissance pendant le salon, ce que j'en suis sur confortera mon opinion.

Sur un forum, un professionnel doit être doublement plus attentif qu'un membre Lamda. Je m'explique il a la double casquette de professionnel et cela dans le segment de la Goldwing et de possesseur de Goldwing comme nous autre.
Cela doit être un plus dans des explications claires et sincères et non pas dans un matraquage sur son enseigne.
Un membre Lamda comme moi site des produits, des enseignes sur un ressentit que nous avons eu sur un achat, une utilisation de produit.
Certains ici roule en Gold depuis des décennies et utilise donc des accessoires depuis des décennies avant que Didier ce soit mis à en vendre. Il comprenne mal que l'on vienne leur dire que c'est de la "daube" que cela frotte limite que c'est interdit.
Je pense que Didier doit prendre de la hauteur et quitter son carcan de "vendeur" pour nous apparaître comme ceux qui le connaisse comme un gars jovial et sympathique qui nous donne des conseils judicieux sur tout les produits Goldwing et pas seulement les siens.
Ce post n'a pas lieu de générer une quelconque polémique de pour ou de contre.
Didou ou son adjoint peuvent supprimer sans retenu ce message si il le trouve "subversif".

Denis

Je suis à 200 % d'accord avec toi  :GIF34:



Didou ou son adjoint peuvent supprimer sans retenu ce message si il le trouve "subversif".

@ Denis : merci pour ce commentaire "raisonné" bien que je ne sois pas d'accord sur tout, mais il arrive trop tard, le mal est fait. 

Vous avez trouvé qu'il était trop présent ? Ben vous avez (nous avons) perdu toutes les informations et renseignements qu'il nous avait distillé au cours de ces derniers mois... 

Rappelez vous, toute action entraine une réaction.... et pas forcément celle que vous attendiez...

Mon attelage reçu hier à été monté cette après midi.
Un démontage des silencieux à été nécessaire pour l'accès à la fixation des barres latérales. Cela m'a permis de faire un bon nettoyage.
Demain préparation et branchement du faisceau électrique.

Denis,

Bel ensemble avec le porte paquet   Il est fixé comment a l'attelage, as tu d'autres photos, notamment de profil ?
Bon branchement  de faisceau, tu le fais en mettant que tes douilles de duplication de feux ?

Photo de profil :



Pour le faisceau des feux stop je vais me prendre sur le faisceau de la prise d'attelage que j'ai acheté pour faire d'une bière deux coups ;-)))