tutorial pose indicateur rapport engagé GPX-H01-Rouge SBA sur GL 2001

voila, pose identique à notre ami Maximevespa mais pour une GL de 2001
http://goldwing.forumactif.com/t467-tutorial-pose-indicateur-rapport-engage-gs-pro-sur-gl-2012

le connecteur 3 fils pour raccorder l'indicateur de vitesses se trouve sur le côté droit, au-dessus de la grille d'aération.



en plus grand
https://i.servimg.com/u/f39/12/13/07/07/p7300010.jpg




 

il faut débrancher le connecteur 3 fils (Brun, vert, Blanc et noir)
et brancher entre les deux le câble fourni.



vous devez brancher le petit vert et noir du GL Pro à l'ECU ou (appelé aussi ECM ou encore CDI)
le boitier se trouve sous la radio.
le fil vert et noir se raccorde au fil jaune avec un trait vert (sur la cosse grise)
sur la photo cosse rapide rouge.
 


 je l'ai aussi installé sous la grille du HP droit.



Attention la grille de HP est différente au modèle 2012, j'ai donc enlevé le renfort plastique moulé à l'endroit de l'afficheur.



je trouve le résultat satisfaisant.



 http://www.sba-france.com/electronique/gi-pro-indicateur-rapport-engage.html

Beau boulot et merci pour le mode d'emploi

vraiment du très beau boulot, il ne me reste plus qu'à trouver un mécano car moi, même avec un tuto aussi bien détaillé, je suis capable de me retrouver avec le pot d'échappement par terre:lol!:

patrickb02 a écrit:vraiment du très beau boulot, il ne me reste plus qu'à trouver un mécano car moi, même avec un tuto aussi bien détaillé, je suis capable de me retrouver avec le pot d'échappement par terre:lol!:

 
Comme quoi, même si ça pousse fort dans la cage et que ça monte haut les genoux, ça peut avoir 2 mains gauches... :GIF28: 

Moi aussi j'ai 2 mains gauches quand il faut bricoler, mais la modif paraît accessible au vue du tuto super bien expliqué, faut prendre son temps et pas s'énerver et puis surtout on a la satisfaction de l'avoir fait soit même 

Churchill a écrit:

patrickb02 a écrit:vraiment du très beau boulot, il ne me reste plus qu'à trouver un mécano car moi, même avec un tuto aussi bien détaillé, je suis capable de me retrouver avec le pot d'échappement par terre:lol!:

 
Comme quoi, même si ça pousse fort dans la cage et que ça monte haut les genoux, ça peut avoir 2 mains gauches... :GIF28: 

 Ah oui Churchill, très bien joué, Félicitations. Bien sur, tu ne vois aucun inconvénient à ce que je me venge une prochaine fois ????

patrickb02 a écrit: Ah oui Churchill, très bien joué, Félicitations. Bien sur, tu ne vois aucun inconvénient à ce que je me venge une prochaine fois ????

Au contraire, Patrick, je reconnais que je l'aurai bien mérité... :GIF34:

Ben tiens Patrick, on va déjà lui faire un petit reproche : merci d'éviter de citer la citation de la citation, etc. c'est lourd....  vous avez moyen de supprimer le texte en trop, profitez-en...

Didou57 a écrit:Ben tiens Patrick, on va déjà lui faire un petit reproche : merci d'éviter de citer la citation de la citation, etc. c'est lourd....  vous avez moyen de supprimer le texte en trop, profitez-en...

je ne vois pas de quoi tu parles, Didier...

Bonjour,

Est-ce qu'une âme charitable pourrait m'indiquer ou brancher l'indicateur de rapport (acheté via notre amis Churchill) sur un modèle 2010.
La notice parle d'un connecteur rouge situé sous la selle.

J'ai branché l’indicateur sur celui-ci, mais si j'ai bien le décompte de 6 à 1 après une brève halte à 1 mon indicateur affiche L et ensuite F.

J'ai essayé de paramétré comme indiqué dans la documentation mais rien ne ce passe !

Je dois avoir fais une erreur

Non, Jean-Claude, je ne pense pas que tu aies fait une erreur.
Si tu l'as bien branché sur la fiche rouge et ça doit être le cas puisque l'indicateur réagit.
As-tu essayé de mettre ta moto sur la béquille centrale puis de passer les rapports pour voir ce que dit l'indicateur?
Sinon, il faut essayer de faire un reset.
Je n'ai malheureusement pas la notice mais, de toutes façons, si tu as un problème insoluble, il n'y aura aucun problème.
Ton indicateur est garanti et je m'en occuperai.
Tiens-nous au courant

Ceci dit tu es sur le mauvais sujet... Ici on parle de l'indicateur avant 2005...
Pour toi, il faut aller là:
http://goldwing.forumactif.com/t467-tutorial-pose-indicateur-rapport-engage-gs-pro-sur-gl-2012

Merci Churchill, 

Problème résolu, une des pins du connecteur était tordu

Bon week-end

 

Reste à attendre des cieux plus cléments pour tester la chose

Bonsoir,

J'ai enfin un peu de temps pour installer mon indicateur, mais il faut vraiment démonter tout ce que tu as démonté sur la photo 1 ?

J'ai enlevé la selle, la grille de l'enceinte, la grille d'aeration, je pensai que cela suffirai, mais je ne vois même pas les connecteurs, et ne parlons même pas du fil sous l'autoradio.

Quand je vois la photo 1, ça fait peur   

tu as bien un modèle avant 2005 ?

j'ai vérifié dans le motoscope tu as une 2004   

appel moi demain (samedi) N° en MP

Bonsoir nono et tous   

J'ai tout démonté, plusieurs problèmes

1- pas de connecteur gris sous l'autoradio, les deux sont noir
2- pas de fil jaune et vert
3- les connecteurs au dessus de l’aérateur, ne sont pas compatible avec les connecteurs de mon indicateur.
4- le seul connecteur qui pourrait etre compatible, se trouve juste en dessous de l'enceinte droite

Je n'est pas pu t'appeler, car j'ai eu de la visite aujourd'hui, demain je suis invité, donc je ne serrai pas sur la moto.

Mais je me demande si j'ai le bon indicateur, je prendrai des photos dès que j'ai un peu de temps pour que vous puissiez m'aider

Amicalement.

Salut FAB,

Pour infos, TerraMarique s'était trompé d'indicateur (1 2005-2013 alors que sa Gold est antérieure).
Pas de problème, SBA a fait l'échange sans sourciller et tout va bien, même à la Réunion, il vient de me prévenir qu'il a reçu le nouveau.
Donc, si tu as un problème de ce côté là... Je me charge de tout...   
Je commence à connaître la route par coeur pour aller chez eux...  :GIF34:

D'où l'intérêt messieurs de préciser l'année modèle de votre Gold dans votre pseudo... je dis çà, je dis rien....   

Bonjour à tous
Lors du salon de la moto au Churchill m'a convaincu du bonheur d un indicateur de vitesse engagée.
Encore merci a JB de s'etre occupé de tout (fourniture-expédition), et même convaincu que grace au tuto sur ce forum un manche comme moi saurait le monter.
Après lecture dans les details du tuto, voila je me suis lancé, et bien à ma grande surprise ca marche !!!!  

je vous assure les photos sont impessionantes, mais c'est l'effet gold.En fait,beaucoup de plastique rapidement enlevé.
Le plus long: revisser les vis des poignées de la selle, ca ne tombe jamais en face...Mais bon, je répéte suis un manche.

Donc merci au wingers de ce forum pour le tuto, et plus particulierment JB pour l'efficacité du service fornisseur  

JEFF
TAXI MOTO

Et ben, tu ne traines pas, toi...   
En même temps avec ta profession, logique...  :GIF34: 

J'espère que tu vas nous raconter ton ressenti avec cet indicateur.
Moi, ça a changé ma vie sur ma Gold. Quel bonheur...
Et quelle honte, pour Honda, de ne pas mettre ça d'origine.  

Je n'ai pas encore eu le temps de poser cet indicateur.
Il se trouve que les caches des hauts-parleurs sont de couleur chromée (motos achetée équipée comme cela). Question: est-ce que l'on pourra voir les chiffres des rapports engagés sachant que apparemment les trous des grilles sont plus petits?
Merci

Jeff,

Alors tu vois quand tu veux....  :GIF34:  :GIF34:  Et les photos, elles sont où ?  

Churchill a écrit:
Et quelle honte, pour Honda, de ne pas mettre ça d'origine.  

Surtout sur les derniers modèle ayant subit un lifting !!! Comme je l'ai dit lors du salon, il y a toutes les informations disponible sur la moto alors Honda aurai pu se "fendre" d'un ordinateur de bord avec toutes les indications digne d'un véhicule aujourd'hui.
Mais je pense qu'ils savent que quoi qu'ils sortent, les passionnés sont toujours prêt à lâcher le gros chèque malgré toutes ces détails récurants.

Merci à nono, et Churchill,

Je suis en panne avec ma livebox, je vous répond de mon
gsm, mais, ca y est j'ai réussi, fallait juste que je regarde au bon endroit.
Cordialement
Je vous en dirai plus, quand j'aurais reçu ma nouvelle livebox

tu es un winner   

Bravo

Bravo FAB   

Et un voyage de moins chez SBA... Yeeees... 

Bonsoir,

En effet, le tuto de NONO, est très bien expliqué et bien illustré.
Il fallait juste que je regarde au bon endroit.

En faite, la fiche de raccordement se trouve plutôt derrière la grille d'aération et le fils jaune vert et bien sous l'auto-radio,  mais plutôt sur la gauche.

Voila je voulais préciser pour les suivants   

En tout cas merci NONO, sans ce tuto, je n'y serrais pas arrivé.

Je ne t'ai pas appeler, car je voulais d'abord trouver tout seul

Mais merci encore de m'avoir proposé de m'aider.

Chuchill, et oui pas de déplacement supplémentaire, cela m'aurai un peu embêtée, de te déranger pour moi, tu en as déjà bien assez fait pour nous

Cordialement.

ou as-tu installé l'indicateur ?

derrière le HP droit, je ferais une photo.