Montage sortie échappement KURYAKYN K7608 à partir de 2012

Pour ma part je n'ai rien fait car ma belle est "immobilisée" à Pornic pour éviter de faire trop de kms avant la première révision prévue le 22 mai  
C'est dur de se limiter en sorties alors que l'on attend que çà  

Tres belle sortie d echappement j adore   au tarif de la belle ils pourrais le mettre d origine  

Alain, non trop facile, ils vont t'expliquer qu'avec les normes et patati patata, c'est pas possible... Quand tu vois que les feux de top case sont prêts pour avoir les veilleuses et que il n'y a pas les fils     

C'est mesquin Mr Honda... 

Gege65 a écrit:

LOUG AVEL a écrit:   ça vaut bien une petite   

loug avel
claude

Je ne désespère pas que ça se réalise un jour Claude 

J'ai passé quasiment un mois à sillonner la France dans tous les sens en camping car pour les compets de ma fille. Arrivé seulement hier matin à 6h15 de Vesoul après avoir roulé toute la nuit. Encore une bonne nuit de sommeil et tout devrait rentrer dans l'ordre.

Oui  pour moi c'est déja fait sur ma 1800 avec les trois sorties de chaque cote de chez kuryakyn  , j'ai installé des leds individuels  dans les six trous de sorties    :GIF28: il faut etre fou !!!! mais la folie l'a emporté  ,j'ai eu un petit soucis au départ , le  cable partant de la batterie  en 8/10 coupé net en pleine section defaut d'usine constaté apres localisation , puis  avec un cable spécial à un fil pour descendre  dans l'echappement par la valise pour allimentation des leds     

une idée comme une autre que je vous adresse  ,

 pour éviter d'avoir toujours deux fils à tirer , j'ai raccordé dans le top cas sur la plaque de l'antenne radio un fil jaune et vert en 2, 5 mm que j'ai fait descendre jusqu'à la fixation de l'echappement sous la valise de droite pour avoir le pole négatif sur toute la moto pour etre sur d'une bonne masse ou pole negatif .  

simplification pour la suite des évennements , au travail messieurs les wingers , le cout financier moins de 20 € montage local , et ce n'est pas fini ? bien à vous claude loug avel

En effet quand on voit avant et après, ces nouvelles sorties sont superbes et magnifies l'arrière de la moto.

DenisFont85 a écrit:En effet quand on voit avant et après, ces nouvelles sorties sont superbes et magnifies l'arrière de la moto.

Je confirme Denis . On voit bien qu'ils ont été dessinés pour s'inscrire parfaitement dans la découpe des valises.

C'est vrai qu'ils auraient pu être montés d'origine, comme les fils qui alimentent les veilleuses dans les feux du top case. Mais heureusement, tout ce qu'il faut existe en accessoires   
Tu as une photo quelque part de tes led's dans les sorties Claude ? 

OUI , j'ai une petite vidéo que je vais faire parvenir à Denis 85 qui va la mettre en ligne .... la versailles goldwing

je pense qu'il ne me dira pas non le winger de la vendée , trop de manipulations à faire et comme le dit Pascal du Mans aprés 70 ans l'on ne controle plus comme avant , il a raison surtout pour la patience , moi qui part au car de tour comme un moteur à explosion   

je m'en occupe maintenant

bien à vous les wingers

loug avel
claude

LOUG AVEL a écrit:OUI , j'ai une petite vidéo que je vais faire parvenir à Denis 85 qui va la mettre en ligne .... la versailles goldwing

je pense qu'il ne me dira pas non le winger de la vendée , trop de manipulations à faire et comme le dit Pascal du Mans aprés 70 ans l'on ne controle plus comme avant , il a raison surtout pour la patience , moi qui part au car de tour comme un moteur à explosion   

je m'en occupe maintenant

bien à vous les wingers

loug avel
claude

Claude,

C'est Didith qui doit être contente    

Gégé,

Une autre possibilité de changement pour les sorties d'échappement, j'aime bien le côté grosse tuyère que cela confère aux pots  :GIF34: :GIF34: 

Et puis j'avais déjà vu le résultat, que je trouvais probant sur celle de Robert et Pierrot.

patrolcbr a écrit:Gégé,

Une autre possibilité de changement pour les sorties d'échappement, j'aime bien le côté grosse tuyère que cela confère aux pots  :GIF34: :GIF34: 

Et puis j'avais déjà vu le résultat, que je trouvais probant sur celle de Robert et Pierrot.

C'est pas moche      

C'est pas faux, non plus   

Je te ferais des photos de 3 quart, tu te rendras mieux compte du rendu final, si un jour, il ne pleut plus  

Parce qu'il pleut chez vous. Pas de chance. Lol.
Ok pour les photos. Bonne nuit

Avec l'accord de Claude (Loug Avel) et l'aide de Denis, voici la photo des led's dans les triples sorties :



Il m'a aussi adressé une vidéo, qu'il faut faire pivoter 1/4 de tour vers la droite et l'importer sur le Net. Je ne l'ai jamais fait, aussi je m'en occuperai dès que j'aurai un peu plus de temps.

Claude, celui qui te loupes, doit prendre RV immédiatement chez l'ophtalmo...

Ben, y-a pas de bouclier anti-remous passager ni de bavettes entourés de leds clignotants ???   

Je suis déçu...  :GIF34: 
  

patrolcbr a écrit:Gégé,

Une autre possibilité de changement pour les sorties d'échappement, j'aime bien le côté grosse tuyère que cela confère aux pots  :GIF34: :GIF34: 

Et puis j'avais déjà vu le résultat, que je trouvais probant sur celle de Robert et Pierrot.

bravo François sur le choix de tes sorties de pots,ça lui va si bien 

Çà y est avec un peu de temps devant moi, j'ai enfin monté ces sorties d'échappements.

Juste en complément du tuto de Patrick (alias PATVIC) qui a ouvert la voie sur cette installation je voudrais juste préciser que la notice est bien pauvre en indications. Heureusement que nous avons pu échanger sur cette installation fort simple mais avec des particularismes. D'ailleurs je n'ai toujours pas compris à quoi servait le petit sachet de poudre marron (???), j'ai du louper quelque chose (j'espère que GR n'avait pas glisser de la coke dans l'emballage  )


Pour que la sortie de pot soit complétement dégagée dans le coude à 90°, j'ai pour ma part procédé à une coupe en mettant 5cm en haut et 2.5 cm en bas.


Heureusement pour cette découpe j'ai utilisé un outils dit "multitools" de chez Fein, très pratique, m'évitant de démonter les pots  


Il faut penser à bien incliner les coudes vers l'intérieur afin que ceux-ci correspondent bien aux évidements des sorties de pots.


En final voilà comment se positionnent les tubes d'échappement dans l’évidement des sorties Kuryakyn.

Effectivement comme signalé plus haut la musique dégagée par cette nouvelle installation est plus flatteuse que les sorties d'origine. Le son est plus rauque avec plus de "coffre" provoqué probablement par une partie de l'air d'échappement qui s'engouffre en raisonnant dans la partie arrière fermée de ces sorties Kuryakyn.

Donc améliorations visuelle et sonore indéniables, que du bonheur  

Bon,
Il ne reste plus que passer une commande chez GR.
Merci pour ces tutos.
Et la grande prudence.

Bonjour

J'ai également monté ce modèle KURYAKYN  et je suis très satisfait sur le plan esthétique, moins sur le bruit ! ! , j'aurais préféré le silence d'origine (le vendeur m'avait dit qu'il n'y aurai pas de changement notable !)  => l’échappement se fait maintenant coté goudron car  l'embout est obturé.
J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà essayé d'enlever les plaques d'obturations pour laisser l'échappement se faire vers l'arrière comme à l'origine ? ( en obturant ou pas la sortie vers le bas)

merci

possesseur egalement de ce type de pot ; non j'ais garder les plaques de fond  et fait le montage de claude avec 6 magnifiques leds au milieu des 6 sorties...............et la je tr dis que le gas qui n'a pas vu que j'etait entrain de freiner...........hummmmmmmmmmm ca va pas le faire  ( 11 feux stop ).
pour le son de la belle ca a legerement changer le son.......

xav49 a écrit:Çà y est avec un peu de temps devant moi, j'ai enfin monté ces sorties d'échappements.

Juste en complément du tuto de Patrick (alias PATVIC) qui a ouvert la voie sur cette installation je voudrais juste préciser que la notice est bien pauvre en indications. Heureusement que nous avons pu échanger sur cette installation fort simple mais avec des particularismes. D'ailleurs je n'ai toujours pas compris à quoi servait le petit sachet de poudre marron (???), j'ai du louper quelque chose (j'espère que GR n'avait pas glisser de la coke dans l'emballage  )


Pour que la sortie de pot soit complétement dégagée dans le coude à 90°, j'ai pour ma part procédé à une coupe en mettant 5cm en haut et 2.5 cm en bas.


Heureusement pour cette découpe j'ai utilisé un outils dit "multitools" de chez Fein, très pratique, m'évitant de démonter les pots  


Il faut penser à bien incliner les coudes vers l'intérieur afin que ceux-ci correspondent bien aux évidements des sorties de pots.


En final voilà comment se positionnent les tubes d'échappement dans l’évidement des sorties Kuryakyn.

Effectivement comme signalé plus haut la musique dégagée par cette nouvelle installation est plus flatteuse que les sorties d'origine. Le son est plus rauque avec plus de "coffre" provoqué probablement par une partie de l'air d'échappement qui s'engouffre en raisonnant dans la partie arrière fermée de ces sorties Kuryakyn.

Donc améliorations visuelle et sonore indéniables, que du bonheur  

Bonsoir Xavier,

Je viens de te quitter sur un post ampoule et je te retrouve déjà sur ce fil ! 

Je viens moi-même de craquer et de commander ces magnifiques sorties d'échappement. Comme Patvic, tu as opté pour une coupe du tuyau de sortie des gaz. Pourtant et même si elle est succincte, je viens de lire la notice d'installation dispo sur le site Kuryakyn et nulle part il est fait allusion à cette adaptation. Curieux, non ? Est-elle indispensable, j'imagine que oui si des garçons éclairés comme vous y avez eu recours ? Sinon, que se passe-t-il ?

Merci,

Philippe

 ,

Oui indispensable, car j'ai eu les memes, et si tu veux que les gaz sortent bien en face du trou prevu, il faut couper en biseau les sorties, pas le choix... 

Et oui Philippe,
indispensable si tu veux mettre la pièce coudée vue sur l'avant dernière photo. Cette pièce dirige les gaz d'échappement vers le bas en leur faisant un joli bruit rauque!

Bon, très bien les amis, je vais donc moi aussi jouer de la disqueuse ! 

Et puis j'ai hâte d'entendre le petit gain annoncé par Xavier en termes de mélodie et d'admirer les nouvelles fesses rajeunies de la belle ...

Philippe

Philippe,

Oui tu verras le son procuré est fort sympathique 

CHRISTOPHE , alors mon idée était bonne pour les leds dans les échappements kuryakyn !!!!! tu ne m'as jamais dis , que tu étais satisfait  

soit les veilleuses ou les stops , comme j'avais essayé les deux   , je suis revenu aux stops mieux  à plus et bon courage  claude loug avel

chris 36 a écrit:possesseur egalement de ce type de pot ; non j'ais garder les plaques de fond  et fait le montage de claude avec 6 magnifiques leds au milieu des 6 sorties...............et la je tr dis que le gas qui n'a pas vu que j'etait entrain de freiner...........hummmmmmmmmmm ca va pas le faire  ( 11 feux stop ).
pour le son de la belle ca a legerement changer le son.......

PATVIC, Xav49, Gekko...

Merci pour les conseils et ce très beau tuto. Ca y est, c'est monté. Esthétiquement, c'est franchement plus chouette que les deux pauvres sorties d'origines pour le moins... cracra !
Le design se fond à merveille avec la 2012, est, bonne surprise, vous aviez parfaitement raison (ce dont je n'ai jamais douté par ailleurs !) : le son y gagne réellement. Rien de too much cependant, c'est d'ailleurs subtil, mais une tonalité légèrement plus rauque et plus présente que l'origine, juste ce qu'il fallait pour réveiller la Gold en douceur.
Bien vu Patrick pour l'ajout des deux rondelles afin d'écarter le pot des valises : malin !
Pour la poudre marron, Xavier, c'est de la graisse au cuivre dont on se sert en mécanique car elle résiste à la chaleur. Mais bon, vu l'infime quantité livrée dans l'emballage, on n'en fait pas grand chose...
Encore merci les amis !

Bonjour Philippe,

C'est vrai que cela fini la moto mais pour avoir posé les mêmes je peux te prévenir que malheureusement ils pourrissent très vite!

Mais bon sans regarder de trop prés ça continu à faire son effet!

Bonnes roulades !

Très bel effet.....


A+

" 
 

Marc  

Claudius a écrit:Bonjour Philippe,

C'est vrai que cela fini la moto mais pour avoir posé les mêmes je peux te prévenir que malheureusement ils pourrissent très vite!

Mais bon sans regarder de trop prés ça continu à faire son effet!

Bonnes roulades !

Merdasse, mais qu'entends-tu exactement par pourrissement Claude ?

Les chromes se piquent, elles se barrent en petits morceaux... ? Ou alors tu veux dire que particulièrement exposées du fait de leur positionnement elles se dégueulassent constamment ce qui nécessite de les nettoyer régulièrement ?

BJ,

La référence est plutôt : K7622