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Idée reçue motarde: Plus on met d'angle, plus on roule vite

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Idée reçue motarde: Plus on met d'angle, plus on roule vite Empty Idée reçue motarde: Plus on met d'angle, plus on roule vite

Message  g2loq Sam 26 Fév 2022 - 8:14

Idée reçue motarde: Plus on met d'angle, plus on roule vite Logo_t29
Par Romain Tardino Pour Moto Revue

UNE IDÉE REÇUE MOTARDE… PLUS ON MET D’ANGLE, PLUS ON ROULE VITE (CHRONO)

Les idées reçues, c’est comme le Covid-19 : on a du mal à s’en débarrasser. 

Alors, en cette période de frénésie vaccinatrice, on a décidé de vous faire à notre tour une grosse piqûre de rappel, en tordant le cou à toutes les fausses croyances qui circulent encore et toujours dans le milieu de la moto. Nos confrères de Moto Journal ont compilé les idées reçues motardes pour en extraire les vérités et contre vérités.

Idée reçue motarde: Plus on met d'angle, plus on roule vite Sans-t10

Dans l’inconscient collectif du motard et sur Instagram, l’image de la vitesse à moto est souvent incarnée par un pilote « tout-par-terre » raclant repose-pieds, coudes et genoux. Or, et vous le savez bien, sur les réseaux sociaux, tout n’est pas vrai ! 
Alors la prochaine fois que vous voyez un motard poser le coude, avoir le temps de faire un V avec sa deuxième main, c’est qu’il n’a certainement pas la vitesse maxi à l’instant T.

En effet, l’objectif d’un vrai pilote est de passer le moins de temps possible sur l’angle pour pouvoir accélérer et freiner le plus fort possible. La force d’une moto est en ligne droite, pas en courbe. Et, finalement, la vitesse d’un mec rapide ne se mesure pas à l’angle qu’il met, mais à la rapidité avec laquelle il passe de l’un à l’autre. Le meilleur temps au tour ne s’accompagnera pas forcément de la plus grande prise d’angl.
Ok, Marc Marquez signe parfois les deux performances, mais ça n’est pas significatif. Et souvent, dans les stages de pilotage, les instructeurs le clament haut et fort : « le chrono se fait à la sortie du virage, plus on ouvre en grand tôt, meilleur est le chrono » et cela que l’on mette 59 ou 62° d’angle, ça ne change pas grand chose.

Cet article de Rémi Darodes et Michael Tora est tiré du Moto Journal du 13 Janvier 2022.

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