Je vous présente BLACKIE

Thierry,
Merci de l'info, cela confirme ce que j'avais vu sur le net...

Bjr Thierry
Je confirme après avoir essayé que ça fonctionne aussi sur Blackie .
Cela dit , j'ai mis le cordon , je le laisse . . . Ça évitera au bouchon de tomber . . .

Félicitation superbe monture


La savoie

Je poursuis l'installation d'accessoires plus (ou moins ) indispensables ...
Suite à la chute de Kristofl sur le périph. parisien , j'avais commandé chez nos amis chinois  des pare-cylindres . Les voilà une fois installés:





Installation relativement facile pour les novices en bricolage du forum , je ne vous ferai donc pas l'affront d'un tuto .
Seul bémol , au premier rond-point ,j'ai compris que j'avais perdu de la garde au sol .



Moralité . Produit qui doit être efficace . ..Va falloir que je me calme ! Et cet accessoire n'est donc pas compatible avec la conduite de maître Kuck ...!

Tu confirmes que le pare cylindres frotte avant les cale-pieds??? Ben je trouve ça dangereux car si les cale-pieds sont articulés ce n'est évidemment pas les cas de ces tubes...
A part ça, vu le diamètre des tubes utilisés je pense ( et j'ai la même opinion pour tous les montages de pare cylindres ) que le truc va être efficace pour une chute à l'arrêt ou à faible vitesse mais que tout le bazar va se replier sur un glissade un peu plus méchante.
Exemple de glissade avec une SC47. Les pare cylindres se sont repliés et les couvre-culasses sont morts.

Bjr Patrice
Effectivement , je te confirme que ça touche avant les repose-pieds . D'ailleurs , avec cette installation ça m'étonnerait que ces derniers touchent un jour . . .
Cela dit , la conception est  différente  par rapport à ceux montés d'origine sur les anciens modèles qui eux , sont placés devant les cylindres et viennent automatiquement les ''percuter'' en cas de chute violente .Là on a un pare-cylindre large ,avec une barre de protection placée sur le côté et celle de devant plus haute que sur les anciennes . Et trois points d'appuis bien séparés en distance .
Mais c'est vrai que ça touche plutôt vite ... L'expérience me dira si je les laisse ou si je décide que prendre de l'angle est bien plus marrant !

Bjr
Comme beaucoup , ce trou à l'arrière en bas de la bavette de mon 2020 avait le don de m'énerver !
J'ai donc chercher une solution pour le combler .
Suite à un post de  Sharky...qui proposait de mettre un catadioptre , je me suis dit ,pourquoi pas .
J'ai trouver celui-là :
https://fr.aliexpress.com/item/4000239520937.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.28532178STOwVr&algo_pvid=400ba37f-bc55-420c-b409-231f92e86349&algo_exp_id=400ba37f-bc55-420c-b409-231f92e86349-11&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2210000000971336740%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%216.84%214.38%21%21%21%21%21%400b0a050b16657608187752392eef42%2110000000971336740%21sea&curPageLogUid=TDYfqFuyRTSM

Vu les prix prohibitifs des feux supplémentaires pour nos belles , j'ai cherché un feu lumineux j'ai trouvé ça :
https://fr.aliexpress.com/item/1005004600449071.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.30e6293ckTVrWu&algo_pvid=d5905c28-1f40-40b9-bd25-af41fd4c8f36&algo_exp_id=d5905c28-1f40-40b9-bd25-af41fd4c8f36-2&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000029783758729%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%218.86%217.08%21%21%21%21%21%400b0a187916657609946795953eeff4%2112000029783758729%21sea&curPageLogUid=ebz0qrlJA8No

Du coup , j'ai installé les deux .Le catadioptre lumineux a pris la place de l'oem. Pour ceux que ça intéresse , ce dernier peut faire office de feu de signalisation et de feu stop .

Bjr
J'avais vu cet accessoire sur une vidéo de Cruiseman et je trouvai ça beau !
Il se trouve que comme d'hab. , nos amis chinois n'ont pas attendu trop longtemps pour copier cet accessoire américain fourni chez nos accessoiristes habituels à plus de 300 euros . ..
Dont acte ! J'ai passé commande de deux paires ( j'en ai donc une en spare si ça intéresse qq'un , vendue prix coûtant 75 euros) .Je l'ai montée en fin de semaine dernière sur ma belle .
Rien de bien compliqué . Il suffit de se faire un plan d'installation en papier avant , histoire de ne pas faire les deux trous n'importe où . Ça se visse à l'intérieur et ça se connecte en plug and play sur le faisceau secondaire sous la selle . . .

Bonjour
Sur les deux photos, les feux sont soit jaunes ou blancs, peux-tu m’expliquer cela? Je pourrais être intéressé…
Merci, Christian.

Par ailleurs, vous m’inquiétez, en effet, vous parlez de pare cylindres, de glissades, cette machine serait elle facile à mettre par terre? 1000 kms au compteur pour la mienne, elle me semble plus maniable et plus équilibrée que mon Ultra glide précédente qui, elle, me faisait peur en manoeuvre à l’arrêt, qui plus est en absence de marche arrière….
Merci!

paolosoprani a écrit:Par ailleurs, vous m’inquiétez, en effet, vous parlez de pare cylindres, de glissades, cette machine serait elle facile à mettre par terre? 

Bjr
Alors , non , cette moto n'est pas facile à mettre par terre . Je trouve même qu'elle tient mieux le pavé que mon ancienne 2005 .
Et concernant les pare-cylindres , je me suis fait peur avec au visu toulousain l'an dernier .Ils touchaient vraiment trop facilement ! Je les ai donc démontés , reconditionnés et vendus ! J'ai rejoint le côté obscur de Maître Kuc. , père de la prise d'angle !

J’aime mieux ça !!

Bjr
Je continue de temps en temps à équiper Blackie . . .
Derniers accessoires en date , les déflecteurs supérieurs sont venus rejoindre ceux posés sur les flancs du carénage  . . .

Pour celui que ça peut intéresser , j'en avais commandé deux paires . Il m'en reste donc une paire à vendre .
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2378249652.htm