Restauration de la GL1 de 75 de SECRETAND - Flotteurs de carbu

Salut à tous,

Je suis nouveau sur votre fofo et vous prie, de bien vouloir excuser mes maladresses qui, me connaissant ne tarderons pas......


Donc juste une petite question pour le moment.
Quelqu'un peut-il m'indiquer comment régler les flotteurs des carbus de la GL1000 de 75.

J'ai bien vu qu'il fallait 21, mais la succession de photocopies étant ravageuse, il m'est impossible de voir correctement la photo de la RTM....

Merci pour votre aide et pour tous vos posts

Bonjour Arnaud,

J'ai isolé ta question car il vaut mieux créer un sujet pour chaque nouvelle question technique.   

Est-ce que les Info, imagées, dans ce lien te sont utiles ?

carburateurs

(lien mentionné dans le premier post de ce sujet: Restauration d'une GL1000 de 1975

Détaille nous sinon, (pour nos spécialistes Pdavid2200, Looka, Philgold et autres, quel complément d'info il te faudrait 

Salut et merci pour ta réponse et ta relocalisation.

J'avais déjà été sur le site mais n'avais pas trouvé ces photos.

Merci beaucoup.

Ce site est de qualité et montre parfaitement ce que j'attendais.
Désolé de n'avoir pas réussi avant de poser la question.

Bonne journée

Bonjour tout le monde,

grâce à vous j'ai réussi à caler mes flotteurs et remonter l'ensemble pour vérifier son étanchéité.
Merci encore.

Cependant, sur l'un des corps, la coude d'admission s'est démonté et maintenant fuit.
Savez-vous ce que je peux mettre pour étancher ?

J'ai essayer la graisse de Belleville sans résultat.



Ps merci pour les nombreuses photos de carbus dont je me suis servi pour vous illustrer mon propos, mes photos étant nettement moins belles.